Mende tente de relever le défi des mobilités douces et de faire une meilleure place au vélo
Le schéma des mobilités douces a été présenté en conseil municipal le 15 mai 2024. Devant la difficulté de mettre les boulevards à sens unique, un schéma plus léger, à court terme, a été dessiné.
La Ville de Mende a voté son schéma des mobilités douces, ce mercredi 15 mai 2024, en conseil municipal. Cet outil de planification doit permettre de programmer une politique d’aménagement pour promouvoir les déplacements doux, ainsi que les investissements nécessaires. Alors que les déplacements à pied ne posent pas vraiment de difficulté, c’est surtout la pratique du vélo que ce programme cible. Il comprend 25 actions pour la mise en œuvre d’itinéraires, le développement de services pour les vélos (bornes, de recharge électrique, de réparation…), la communication, et le soutien financier pour les citoyens, les associations, les entreprises (primes à l’achat de vélo à assistance électrique). Il se combinera également avec la nouvelle organisation du Transport urbain mendois (TUM), à partir de janvier 2025.
À court terme
Un objectif à court terme a été défini : sécuriser la circulation à vélo notamment, le long du Lot, avec une continuité du Chapitre jusqu’à Fontanilles. Plusieurs types de voies seront instaurés selon les secteurs : bandes cyclables, voie verte, vélorue, chaussée à voie centrale banalisée (les voitures circulent sur une voie centrale bidirectionnelle, deux bandes cyclables sont dessinées de chaque côté, et les voitures se déportent sur les bandes cyclables pour les croiser). De cette épine dorsale, partiront des itinéraires pour relier Valcroze au Chapitre, le Lot à l’hôpital, le Lot au centre-ville ou encore aux hauts de la Bergerie. Attention, ces voies ne seront donc pas toutes exclusivement réservées aux vélos.
Ces aménagements devraient faire assez facilement consensus. Mais ce n’est que le premier volet du schéma imaginé par la municipalité, qui veut aller plus loin encore pour faciliter les déplacements alternatifs à la voiture. Pour cela, il faudrait modifier le plan de circulation à plus grande échelle.
À long terme
Pour élaborer ce schéma, des réunions publiques ont été organisées et un comité consultatif citoyen constitué. Un questionnaire a également été envoyé aux Mendois. L’insécurité sur les grandes avenues, les pentes et le climat sont les freins à la pratique du vélo qui reviennent le plus souvent.
"On n’a pas d’avenues assez larges pour faire des aménagements spécifiques, à moins d’instaurer des sens uniques", résume Olivier Meyrueis, directeur des services techniques. Pour cela, des études ont été réalisées, comptant le trafic actuel et modélisant ce qu’il serait avec les sens uniques. Résultat : cela générerait d’importants engorgements aux heures de pointe, les ronds-points de la Mendozère et de Berlière n’étant pas dimensionnés pour absorber le flux, souligne Jean Clerc, consultant qui accompagne la Ville sur ce dossier.
Avenues à sens unique en test
Pour autant, la municipalité n’abandonne pas son idée, et continue de plancher sur un schéma plus ambitieux encore, à long terme. Sont mis notamment en question des sens uniques sur l’avenue Paulin-Daudé, l’avenue Foch et l’avenue du 8-Mai (double sens du haut jusqu’à l’hôpital). Au total, quatre scénarios sont imaginés, avec ou sans sens unique, avec ou sans les camions déviés du centre-ville. "Mais avec ce schéma, on cible bien toute la circulation", veut rassurer Laurent Suau, expliquant que les voitures ne doivent pas être exclues. Malgré les résultats des premières études sur les avenues, un test grandeur nature pourrait être effectué, avec des sens uniques instaurés pour une période de plusieurs mois.
Un plan de deux millions d’euros a été établi pour la phase 2024-2027. Le groupe Mende Avenirs s’est abstenu, ne souhaitant pas s’engager sans avoir de perspectives sur les choix à long terme.
J'ai déjà un compte
Je me connecteVous souhaitez suivre ce fil de discussion ?
Suivre ce filSouhaitez-vous recevoir une notification lors de la réponse d’un(e) internaute à votre commentaire ?