Lozère : le tunnel à Montjézieu sur l’A75 théâtre d’entraînements

Entraîner, tester et préparer la chaîne de sécurité et de secours en cas d’accident majeur. C’est avec cette volonté que la préfecture de la Lozère a organisé, ce jeudi 19 mai, un exercice de sécurité civile sur l’A75 au tunnel de Montjézieu sur la commune de la Canourgue. Cet exercice s’inscrit dans le cycle d’entraînement à la gestion de crise.

Il a mobilisé d’importants moyens matériels et humains (60 intervenants) du Service interministériel de défense et protection civiles, du conseil départemental, de la direction départementale des territoires, du service départemental d’incendie et de secours, du groupement départemental de gendarmerie, de la direction interdépartementale des routes Massif central, de l’hôpital Lozère, de la Croix rouge et de l’unité sécurité routière.

Faire face rapidement et efficacement

Philippe Castanet, préfet de la Lozère a évoqué l’objectif d’entraîner tous les acteurs de la chaîne de sécurité et de secours à faire face à un événement majeur. " Chacun joue son rôle en conditions réelles. Les autorités locales, services de secours et forces de l’ordre doivent être en capacité de faire face rapidement et efficacement à tous types d’évènements, y compris les plus difficiles dans l’objectif de minimiser les impacts matériels, environnementaux et humains ", a-t-il précisé. Cet exercice a permis de tester la mise en œuvre simultanée de deux plans d’organisation de la réponse de sécurité civile, la gestion d’un épisode cévenol, et dans le même moment, celle d’un accident de la circulation engendrant un incendie dans le tunnel de Montjézieu.

Pour cet exercice, le tunnel a été fermé à la circulation. Des déviations locales ont été également mises en place. Un scénario de nature à complexifier les opérations. Durant plus de deux heures, la simulation a porté sur les différentes phases du scénario. Un épisode cévenol pluvio-orageux actif avec un fort risque de cumuls et de phénomènes violents nécessitant un suivi particulier est annoncé par Météo-France. À l’issue de l’exercice, un retour d’expérience a permis de répondre à de nombreux objectifs : savoir identifier le risque, faire monter en puissance le dispositif de gestion de crise et solliciter les conseils auprès des bons interlocuteurs.

Pour rappel, le tunnel est traversé chaque jour par 18 000 véhicules. Entre 2015 et 2020, sept accidents matériels ont été constatés. Six ont nécessité la fermeture partielle du tube concerné et un accident a nécessité sa fermeture totale. Le 3 mai, un véhicule a pris feu à près du tunnel.