Le contournement Nîmes- Montpellier : horizon 2013
Même si le tour de table n'est pas tout à fait bouclé, il semblerait qu'on s'oriente vers un partenariat public-privé concernant le contournement TGV Nîmes-Montpellier. Avec une livraison de la ligne à l'horizon 2013.
Cette opération, d'un montant de 1,4 milliard d'euros, dispose déjà d'un décret d'utilité publique, obtenu en mai 2005. Elle comportera la construction d'environ 60 kilomètres de voies nouvelles, pour prolonger la ligne à grande vitesse qui s'arrête aujourd'hui à Nîmes.
Ce chantier sera mené dans le cadre d'un partenariat entre le public et le privé qui devra traduire les exigences de l'Etat et de Réseau ferré de France (RFF)
en matière de délais et, par la suite, de maintenance de la ligne nouvelle pendant plusieurs décennies.
« Le protocole est en cours de rédaction, l'appel à candidatures doit être lancé au début de l'automne et l'attributaire sera connu fin 2008, début 2009 », note Gérard Maurice, le président de la FRTP.
Si tout se passe comme prévu, sans prendre du retard, les travaux pourront démarrer en 2009. Ce qui le rassure. Et les travaux s'étaleront jusqu'en 2012. Ce nouveau tronçon de ligne à grande vitesse a pour objectif de doubler le trafic ferroviaire en dix ans. Il transportera près de 300 trains par jour, trains express régionaux, fret et TGV compris.
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