Chez Amsa, à Saint-Rome de Tarn dans l'Aveyron, on fait du solide avec les armatures métalliques pour béton

Lorsqu’ils ont créé en 1982 Amsa, une entreprise de fabrication d’armature en fer pour béton, Eliette et Bernard Martin étaient sans doute loin de s’imaginer que celle-ci prendrait une telle importance sur le plan national. L’impulsion est venue de l’intérieur. Laurent Ladet, l’actuel gérant de l’entreprise a démarré en tant que manœuvre intérimaire pour terminer commercial dans la société qui comptait alors une dizaine d’employés. En 1996 avec Régis Bandinelli, dessinateur, ils ont repris en gérance puis acheté l’entreprise 7 ans plus tard.

"On a visé le marché national et le marché toulousain"

La période a été particulièrement intense pour l’employé devenu chef d’entreprise à 26 ans : "On travaillait tout le temps même le week-end et pas toujours dans de bonnes conditions. On était heureux, on avait de la demande et un savoir-faire." Pour s’adapter au marché et être plus compétitif, il a fallu "faire beaucoup d’innovations" concède le patron. "On était isolé, on n’avait pas de marché local. On a visé le marché national et le marché toulousain avec l’injection de l’organisation dans la production. On a investi dans l’accompagnement informatique."

L’un des logiciels de gestion de fabrication d’armature les plus utilisés dans le monde a été élaboré à Saint-Rome-de-Tarn. "C’est la version la plus élaborée, ce logiciel nous aide dans le dessin, dans la programmation de la machine, du suivi de production et la traçabilité du produit indispensable quand on travaille sur des chantiers comme les centrales nucléaires."

Un nouveaut site près de Brive en 2016

Grâce à l’outil informatique "l’entreprise maîtrise la production. Il n’y a pas de stock. Ce qui est produit est livré le lendemain" indique-t-il. Les armatures sont faites sur mesure et conformes aux normes et certifications en vigueur.
La société livre les grands chantiers en France : ligne TGV Nîmes-Montpellier, centrales nucléaires, métro toulousain, stade de Lyon… et quelques fois à l’étranger, notamment, pour le site de la fusée Ariane 6, au Danemark pour le groupe Vinci pour des armatures spéciales. En 2016, la société s’est consolidée et a ouvert un nouveau site près de Brive avec désormais 20 employés pour le marché parisien et bordelais. Pour "se démarquer de la concurrence, l’entreprise assure aussi la pose des armatures".

Le rachat d’une structure toulousaine à venir

Une soixantaine d’employés est dévolue à cette tâche, des équipes de quatre personnes assurent le montage des armatures sur les chantiers en France. "L’effectif va encore grandir avec le rachat et la reprise, début avril, d’une structure déjà existante dans la région toulousaine. Cette croissance nécessite plusieurs corps de métier : dessinateurs en bâtiments, responsable des ressources humaines, secrétaire, commercial, responsable de la qualité, chauffeurs, ouvriers de production..."

Pour ces derniers, "le métier n’existe pas, on ne l’apprend pas à l’école", précise le gérant. "On construit une maquette. On la colle avec une soudure. Notre métier n’est pas soudeur. On prend les gens qui veulent travailler avec de la logique, de l’envie et on les forme." Le manque de personnel est "une des difficultés de l’entreprise" qui doit "en permanence s’adapter pour faire face aux défis logistiques, techniques et de rentabilité" avec pour point d’ancrage Saint-Rome-de-Tarn.